신 에너지 차량 업계의 지속적인 개발과 함께, 전기 자동차의 생산과 판매는 폭발했고 고성능이고 고효율 모터에 대한 수요가 또한 증가하고 있습니다. 고효율, 경량, 소형화와 전기 드라이브 장치의 저비용은 미래 트랜드입니다 ; 그리고 전기 드라이브 장치의 통합과 모터의 평선은 경량과 소형화를 달성하기 위해 주요 기술적 노선입니다. 둥근 도선 뭉치와 비교해서, 그들의 고유 장점으로 인해 급격한 발달을 달성했고, 신 에너지 차량 모터의 연구 개발에서 뜨거운 방향이 되면서, 평평한 도선 뭉치는 넓게 국내외에서 사용됩니다. 그들과 헤어-핀 (머리 핀)의 제조 절차 중에 평선 모터는 주요 전기 차량 제조들의 일차선택이 되었습니다. 다음은 평선 모터의 분류와 헤어-핀 모터의 절차를 도입합니다.

평선 모터의 분류

평선 모터는 상품 종류에 따라 집중권 평선 모터, 웨이브 와인딩 평선 모터와 머리 핀 평선 모터로 분할될 수 있으며, 머리 핀 평선 모터 기술이 넓게 사용되는 주류 기술입니다.

단기 코일 양단이 효과적으로 끝 사이즈를 줄일 수 있고 그것의 과정이 머리 핀 평선 모터 보다 더 단순하기 때문에, 집중권은 단일 치아 와인딩을 형성하기 위해 평평한 동선으로 만들어지고 한 치아가 단일 치아 와인딩 설치미술에 해당됩니다 . 지나친 분수 조파 때문에, 이 구조는 큰 토크 변동과 복잡한 반경 방향 하중의 이익을 가지고 있습니다 ; 코깅 토오크와 토크 펄스 진동, 원형을 보증하기 위한 구조 필요를 감소시키기 위해고 동시적이 축 각도와 목소리를 죽여 균일 분포가 상위 어셈블리 요구조건을 가지고 있습니다. 집중권 기술은 넓게 산업용 모터의 분야에서 사용되고 신 에너지 차량 모터의 분야에서 약간의 제조들이 또한 그것을 조사하고 적용하고 있습니다. 예를 들면, 약간의 하이브리드 모델들은 현재 이 기술을 채택하고, 그것의 유일한 분수 도랑 집중권, 분할 고정자 구조와 관련된 최적화법으로 좋은 결과를 성취했습니다.

완전하게 형성되고 그리고 나서 삽입될 와인딩의 연속적인 와인딩을 채택하거나, 물결 모양 마지막을 형성하기 위해 나아가는 동안 웨이브 와인딩과 평선 모터는 고정자 공극에 삽입했습니다. 머리 핀 평선 모터와 비교해서, 그것은 어떤 납땜 접합부도 가지고 있지 않으며, 그것이 더욱 감김 끝의 높이를 줄이고 모터 사이즈를 줄일 수 있습니다. 그러나, 고정자 어셈블리의 이런 유형의 슬롯사이즈는 더 넓게 있으며, 그것이 더 크게 코깅 토오크를 만들 그래서, 토크 변동이 더 높고 NVH 성능이 가난하 그래서, 그것이 전자기인 것 협력할 필요가 있습니다

최적화를 향상시키기 위한 다목적 최적화 설계와 다른 방법 ; 동시에, 그것의 생산비는 헤어-핀 모터스의 그것보다 높습니다.

그것의 와인딩이 머리 핀을 닮기 때문에 헤어-핀 (U-핀) 모터는 또한 머리 핀 와인딩으로 알려집니다. 에나멜 평평한 동선의 한쪽 끝은 U자 형상으로 예비성형되고 그리고 나서 고정자 코어 슬롯에 삽입되고 다른 방향의 발단이 개구리 다리 안으로 휘어지고 처리됩니다. 형성하고, 파형 와인딩을 형성하기 위해 그리고 나서 함께 용접되었습니다. 또 다른 I-PIN 권취 프로세스는 직접적으로 곧은 동선을 고정자 코어 슬롯에 삽입하고, 그리고 나서 개구리 다리 형태 안으로 양쪽 끝을 구기고 U-PIN 와인딩에서 선성형 과정을 구하는 웨이브 와인딩을 형성하기 위해 함께 그들을 용접합니다 . 양쪽 U-PIN과 I-PIN 평선 와인딩은 굴대 내장된 와인딩의 제 2 세대에 속합니다. 그 둘과 비교해서, 그들은 가장 높은 효율과 최대 토크에 비슷하지만, 그러나 후자가 이전인 것 보다 더 높은 슬롯 필 레이트를 가집니다. 지속성 토크와 연속적인 전력 ; 많은 납땜 접합부로서 2회 가지고 있는 후자 때문에, 감김 끝 규모는 조금 증가되고 납땜 접합부 실패의 더 리스크가 또한 더 높습니다. 헤어-핀 권취 프로세스는 넓게 국내외에서 사용된 프로세스 경로입니다.

헤어-핀 코일 공정

카드 발행 기술은 대규모 고품질, 저사이클 고정자 생산기술입니다. 프로세스 체인은 주로 다음과 같은 5 단계로 구성됩니다 :

1. (, 잘리, 구부러지는 것 벗긴 똑바로 에나멜 구리 평선)을 형성하기,

2. 삽입 (고정자 슬롯 라이너와 머리 핀 코일의 합병된 삽입),

3. 당신의 머리를 돌리세요

4. 용접

5. 단열재

머리 핀 와인딩의 동선 사이의 절연성 도료 막 단열 뿐 아니라 고정자 슬롯 라이너는 전환 또는 관리인 사이의 직접 접촉과 고정 자심을 제거하고, 절연성능을 개선하고, 쇼트 회로 보호를 강화하기 위해, 서로로부터 관리인들을 분리하기 위해 추가됩니다. 그러므로, 절연성 슬롯 논문을 삽입하는 것이 필요합니다. 공통 슬롯 종이 형상은 오-타입입니다, c-형, B-타입, 에스형, 기타 등등, 형태 5에 나타난 바와 같이. B-타입 슬롯 라이너는 에스형 슬롯 라이너의 코너 격차를 제거하고, 단락 결점에 대한 보호를 강화합니다.

논문 삽입 과정에서, 절연성 슬롯 논문은 사전에 고정자 공극에 삽입됩니다. 평평한 전선층의 수가 증가한 것처럼, 과정의 어려움은 또한 의미 심장하게 증가합니다. 핀 포밍 처리는 스탬핑 형성, 봄 기계와 CNC CNC 장비 자동 형성, 등을 포함합니다. 전자가 빨리 속도와 저비용을 형성하는 것을 하지만, 더 큰 손상이 와이어를 구리도금하게 하는 반면에, 후자는 좋은 다기능성을 가지고 있고, 더 적은 손상이 와이어를 구리도금하게 하지만, 더 높은 설비 비용을 가지고 있습니다.

핀이 형성된 후, 그것은 프로파일링 세공 안으로 사전에 삽입됩니다. 평평한 전선층의 수가 증가한 것처럼, 교차 도체의 자삽의 어려움은 또한 증가합니다. 그리고 나서 전체적으로 철심에서 상응하는 설계 차원 안으로 모든 핀을 프로파일링 세공에 삽입하세요. 이 과정은 장비의고 정밀도를 요구합니다.

그리고 나서 플래어링, 회전과 편평화 프로세스를 통하여, 와인딩의 끝은 용접을 위해 평평해집니다. 요즈음, 티그 용접과 레이저 용접은 평선 모터스를 위한 가장 인기있는 것 이고 다른 기업이 또한 CMT 냉간 압접과 같은 용접 방법으로 실험하고 있습니다.

용접이 완료된 후, 와인딩, 위상 저항, 상 인덕턴스와 균형 시험과 전압과 저항 테스팅, 기타 등등의 전기적 실행 시험을 수행하는 것은 필요하고 그 때가 시험 실험을 통과한 후 도료를 적용합니다. 코팅 공정은 다른 코팅 물질에 따라 분말 코팅과 액체성 코팅으로 분할됩니다. 그 둘의 처리 순서는 다릅니다. 다른 물질에 따르면, 디핑 처리는 전통적 침지, 진공 침지, 진공압 침지, 물방울 침지, EUV 침지, 기타 등등을 포함합니다.

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